À partir de novembre, la zone de chantier située entre la rue Barchou et la gare sera étendue jusqu’à la voie de bus (contre-allée).
Cette étape est nécessaire pour permettre l’installation, début 2026, d’une première aire de chantier pour la construction du nouveau passage souterrain qui permettra de relier les parvis nord et sud.
L’objectif ?
- Rendre la gare accessible aux usagers à mobilité réduite
- Adapter les circulations en gare au nombre croissant d’usagers,
- Dissocier les flux de circulation entre piétons et cyclistes.
Dès lors :
- La rue Barchou est fermée aux cyclistes en contre-sens (vers le tunnel). L’accès au tunnel pour les vélos reste toutefois ouvert, avec un nouvel itinéraire pour y accéder depuis l’avenue Thiers et la rue Damonville
- Certaines lignes de bus, dont le terminus est initialement le long de la contre-allée, voient leurs arrêts reportés sur d’autres rues
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